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02 Jan 2019

LOS 5 AUTOBUSES DE DOS PISOS MAS BELLOS DE INDONESIA

El autobús de dos pisos, cuya tendencia continúa extendiéndose cada vez más, hace parte de la cultura automotríz de Indonesia. Una serie de industrias de carrocerías para autocares de larga distancia tienen la capacidad de ingeniería para producirlos en serie con excelentes acabados.

Legacy SR2 Double Decker


En el evento GIIAS 2018, se presentó oficialmente el producto más reciente de Laksana, el Legacy SR2 Double Decker. Este autobús de dos pisos viene con chasis Scania K410iB Premium de Suecia, equipado con transmisión automatizada. 


El Legacy SR2 Double Decker tiene muchas ventajas sobre otros productos de su clase. Incluye un encantador y llamativo diseño interior y exterior, que incluyen elegantes detalles cromados en el frente, así como una tiara lateral en forma de la letra L que proviene de la forma del logotipo de Laksana. Otros detalles van acentuados además con luces LED de color azul. 


En apariencia, la cara frontal del SR2 Double Decker tiene faros con proyector LED y luz de circulación diurna. Además, está equipado con la última tecnología en desarrollo estructural, es decir, el armazón utiliza materiales compuestos ligeros y ha sido calculado de manera profesional, para que el centro de gravedad del vehículo haga que el autobús sea más estable.


Jetbus 2+ Super Double Decker


La tendencia de los autobuses DD para los recorridos de larga distancia fue introducida por primera vez por Adiputro con sus productos de dos pisos en el evento GIIAS 2015.


La compañía de Malang, Java Oriental, presenta un bus de alto nivel con un modelo SDD 2+ Jetbus, que tiene una capacidad de 74 asientos. Este modelo también es el primer proyecto de súper autobús de dos pisos del fabricante Adiputro. Está montado sobre un chasis Mercedes Benz OC 500 RF 2542, totalmente controlado por computadora.


El piso inferior del autobús está equipado con pantallas individuales de entretenimiento, tal como se pude encontrar en las más importantes aerolíneas del mundo. De otro lado, el primer piso cuenta con butacas ejecutivas en distribución 2-2, separados por un amplio pasillo. El piso inferior y la cubierta del piso superior, están conectados mediante una escalera con un diseño semicircular.


Para acomodar el equipaje de los pasajeros, el vehículo cuenta con bodegas sobre los ejes posteriores, además de unos amplios portapaquetes interiores que permiten alojar las piezas de mano de los pasajeros. En cada una de las sillas del piso superior también se incluye un audio personal incorporado, si el cliente así lo solicita.


Jetliner Double Deck


Karoseri Rahayu Santosa Bogor produjo con éxito un autobús de lujo llamado Jetliner Double Deck, que se lanzó a fines de 2016. 


La primera variante del PT Rahayu Santosa fue desarrollada en un chasis Mercedes Benz OC 500 RF 2542, logrando unas dimensiones de 13500 mm de largo, 4150 mm de alto y 2500 mm de ancho. 


Construido con un concepto más moderno, este autobús de dos pisos está equipado con dispositivos de entretenimiento, también unidades de TV LCD, ( 1 unidad en la planta baja y 2 unidades en la planta superior).Los asientos del primer piso están equipados con soporte para los pies para que los pasajeros puedan disfrutar el viaje cómodamente. 


El autobús de 2 pisos tiene una capacidad de 59 asientos, equivalente a los autobuses interurbanos entre las provincias de clase ejecutiva que cubren distancias relativamente cortas. En el lado derecho e izquierdo del parabrisas superior está equipado con barras protectoras contra las ramas,  para reducir el impacto en el vidrio superior cuando se expone a los árboles durante la marcha.


Highlander DD


La carrocera New Armada lanzó un autobús de dos pisos interurbano en agosto de 2018. El modelo se convirtió en el primer ejemplar para carretera en ponerese en servicio en la isla de Sulawesi, y sirve en la ruta AKDP Makassar-Tana Toraja y está montado sobre chasis Mercedes Benz RSD2542 con especificaciones de montaña. 


El autobús aparece está equipado con luces LED en los faros principales y en las luces posteriores, que poseen un diseño especial desarrollado en conjunto con el diseño de la carrocería. En la parte posterior del autobús prototipo, se han puesto imágenesde aves endémicas de la isla de Sulawesi.


El Highlander de New Armada ha adoptado el concepto de doble vidrio en la zona frontal, para permitir que el aviso de ruta no interfiera con la visual ni del conductor, ni de los pasajeros de la segunda planta. La planta inferior utiliza una silla super ejecutiva con configuración 2-1, equipada con entretenimiento de audio y video con gracias a pantallas LCD. El techo de esta zona se encuentra diseñado con técnicas de iluminación que utilizan LED y materiales de imitación madera. De otro lado, el segundo piso cuenta con asientos ejecutivos en disposición 2-2.


Conqueror DD


Nusantara Gemilang Carrosserie lanza su nuevo autobús de dos pisos. Este modelo es un vehículo de lujo fabricado por Nusantara Glorious Carrosserie bajo los auspicios del PO Nusantara, y ha servido para muchas rutas de autobuses nocturnos y turismo.


El nuevo bus usa el chasis de la serie R37 de MAN que se fabrica en Europa y que entró por primera vez en Indonesia con una configuración de tres ejes. Esta plataforma es muy flexible para hacer autobuses tanto de dos pisos, como de plataforma sencilla. 


Al igual que el Autobús Premium, que fue presentado originalmente por Nusantara Gemilang, el autobús de dos pisos propiedad de PO Nusantara también se produce utilizando componentes de aluminio para casi todo el material del cuerpo de la carrocería. Esto representa una cpnsiderabe baja de peso en el conjunto estructural, si se le compara con un armazón tradicional de acero. Además, el vehículo aumenta su vida útil gracias a la mayor resistencia a la corrosión que presenta el Aluminio.