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07 Feb 2018

MERCEDES-BENZ PRESENTA LA TERCERA GENERACIÓN DE SU SPRINTER

MERCEDES-BENZ PRESENTA LA TERCERA GENERACIÓN DE SU SPRINTER Mercedes-Benz presentó en Alemania la tercera generación de la furgoneta para pasajeros y carga Sprinter. El utilitario de la marca para el Segmento E se renovó por completo y se fabricará a partir de 2020 en Argentina. La planta de Virrey del Pino recibió una inversión de 150 millones de dólares para recibir este proyecto.

La Sprinter, nacida en 1995 es el modelo más importante de la división Vans de la firma de Stuttgart y hasta el momento fueron vendidas más de 3.400.000 unidades en sus dos generaciones. Pero esta flamante tercera edición quiere ir por mucho más y anticiparse a la electrificación, que en algunos años será clave en el segmento. En ese sentido, uno de los primeros anuncios de esta presentación es que en 2019 será lanzada la eSprinter, una versión 100% eléctrica.



El habitáculo ha sido también rediseñado. El tablero de instrumentos combina una instrumentación analógica con una pantalla TFT a color y un sistema de infotainment MBUX de última generación – con pantalla de hasta 10,25″. En el caso de estas furgonetas, el sistema permite la conexión remota por parte del gestor de la flota. A través de la app Mercedes PRO recibirá multitud de datos sobre la furgoneta, como sus recorridos, gasto o conducción del empleado. También permitirá vigilar de cerca el mantenimiento del vehículo, con el objetivo de reducir sus costos operativos.


La nueva Sprinter seguirá ofreciéndose con una amplia gama de versiones, como furgón, chasis, pick up o minibús (con distinto largo y alto de carrocería, capacidad de carga y motorizaciones): se podrán configurar más de 1.700 variantes diferentes, lo que ayuda a que se adapte a las necesidades particulares de cada cliente.


También, a partir de ahora, el utilitario de la firma de la estrella contará por primera vez con una variante de tracción delantera, que se suma a la habitual de tracción trasera y a la de tracción integral. Esta configuración le permitirá cargar 50 kg más (capacidad normal, 5,5 toneladas), además de que la entrada al área de carga ahora está a solo 80 mm del piso.


Mecánicamente, partiendo como base de un motor turbodiesel 2.1, ofrecerá varias opciones de potencia y torque: 112 CV y 300 Nm, 140 CV y 330 Nm, 160 CV y 360 Nm o 174 CV y 400 Nm de torque, asociadas a unacaja manual de seis marchas o a una nueva transmisión automática de doble embrague y siete velocidades.


La nueva Sprinter se lanzará en el mercado europeo en junio de este año y se fabricará en 4 plantas alrededor del mundo, dos en Alemania (Düsseldorf y Ludwigsfelde), una en Estados Unidos (Charleston) y en la planta bonaerense de Virrey del Pino, aunque recién será a partir de 2019. (Autos y motos Argentina)